冷藏车车体
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卡豹集团 – 全散件组装冷藏车车身专家

卡豹集团是一家专业的冷藏车车身制造商,致力于为车辆项目提供多样化的解决方案。凭借行业最高的生产水平和 20 多年的技术经验,我们专注于量身定制独特适合客户需求的卡车车身解决方案。

自动化工厂
自动化工厂

我厂采用航空级定位系统,拥有先进的全自动高精机生产线,时刻保证高效率生产。

复合材料研发
复合材料研发

卡博迪集团始终站在行业新产品研发的前沿,追求生产新颖、高品质的新型复合材料。

优秀的设计团队
优秀的设计团队

我们拥有专门从事不同技术领域的专业人员。其中包括数字建模、造型、总体布局、车身、电器、内外装饰、有限元分析等。我们的承诺是设计出令您满意的车身解决方案。

小型冷藏车车身
冷藏车车身
冷藏车车身
半挂车

我们提供专业解决方案——快速组装

卡豹冷藏车车体由一体式复合板制成。这些复合板可以使用简单的工具和配件(例如螺钉、胶水、密封条、螺丝枪)快速组装。与传统的焊接组装方法相比,该方法效率极高。大大降低了操作复杂性并提高了安全性。通常2到3个操作员半天就可以组装一个盒子。高效率的输出大大降低了整车制造商的成本。

冷藏箱
快速组装

轻质高强

冷藏车车体材料
  • 首先,我们的车身蒙皮材料采用抗菌、抗紫外线、防刮擦的玻璃钢板材代替金属蒙皮(如镀锌钢、不锈钢、铝等)。我们还开发了一种新型玻璃钢——CFRT(连续纤维增强热塑性塑料)作为蒙皮材料,可提供更高的抗压和抗冲击性能。
  • 其次,我们使用不吸水性硬质泡沫(PU/XPS)。这些泡沫芯材性能稳定,不腐烂、不变形,在冷藏车的使用寿命内不会产生任何性能变化。
  • 第三,我们使用轻质高粘度的环保粘合剂,面板在-40~80°的温度范围内不会分层(芯材和表皮材料分离)。而且无异味,不产生任何有害气体。
  • 第四,我们设计了一系列轻量化、高强度的部件。我们的设计师会根据客户的需求设计各种型材、钣金等部件。
普通泡沫夹芯板
  • 这是典型的夹层结构,特别适用于小型或微型冷藏车,是一种经济适用的选择。
木结构夹芯板
  • 采用防水胶合板作为夹芯板的框架结构,既保持了木材的轻质又克服了遇水易腐烂的问题,并在板与板之间提供了足够的强度支撑。此外,木材优异的握钉强度也方便了其他配件的安装。
连续拉挤玻璃纤维框架夹芯板
  • 采用高强度连续拉挤玻璃纤维材料作为框架结构的夹芯板比木质结构的夹芯板坚固得多。而且玻璃钢构件重量轻、强度高、耐高温、不变形,正常使用寿命为20至30年。
嵌入式 E-Track 夹芯板
  • 它是在连续拉挤玻璃纤维框架结构夹芯板的基础上开发的,夹芯板内部安装有E-track。这种先进的设计方法不仅使冷藏车侧板表面光滑,降低货物和E-track系统本身损坏的风险,而且增加了箱内空间,提升了车辆的品质。

隔热设计

箱体面板内部全部填充低导热系数的绝缘发泡芯材,无任何空腔,可有效减少热辐射。我们保证整个保温层厚度不小于80mm,发泡密度可达50kg/m3,总传热系数K值≤0.08W/m2.K。
整个箱体采用断桥设计阻隔热传递:接缝处采用专利隔热玻璃钢型材,增加强度并减少热传递,所有门位均采用断桥结构连接。箱内冷空气沿墙板、地板、天花板均匀流动,使箱体正面、背面、顶部、地板保持在同一温度区,保证货物处于稳定的低温状态。温度环境。提高制冷机组效率,降低电耗,延长制冷时间。

冷藏车车身冷却
独特的结构设计,保证每个角落温度均衡

满足各行业制冷需求

冷藏车车身尺寸

冷藏车车身基本配置

墙板

墙板:侧面板、前面板、顶面板。由 FRP/CFRT 泡沫夹芯板制成。

地板面板

地板:底层地板由 FRP/CFRT 泡沫夹芯板组成,表面铺有防滑铝板或排水沟。

卡车电子轨道

货控轨道:由 304 不锈钢制成,可选嵌入式 E-Track。

卡车门板

车门:侧门、后门。使用高强度材料密封边缘。

边缘和拐角:定制高强度铝型材。

门框:304不锈钢门框,采用高弹性橡胶密封条。

锁和铰链:采用304不锈钢材质,可选隐藏式门锁设计。

多温区隔断:可拆卸且紧密密封的多温区分区。多温区冷藏车可同时运输多种货物。

底架

副车架:采用高强度铝合金材质,各部件采用螺钉连接,横梁间距可调。

制冷机组

制冷机组:用户可以选择独立和非独立制冷机组。

后保险杠

后保险杠和侧护栏:由高强度铝合金或碳钢制成。

肉类悬挂轨道系统

肉类挂轨系统:该装置由 304 不锈钢制成,可添加 3 至 4 排肉钩。

包装

我们的冷藏车旨在为您提供全方位的冷链解决方案,确保您的货物在整个运输过程中始终处于最佳状态。与我们合作,您将体验到可靠性、创新和卓越的性能,为您的物流业务增添一丝兴奋。我们已经参与了世界各地冷藏车制造商的数百个项目,为他们提供了最佳的解决方案。

全球市场
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